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DRS(Drag Reduction System)即可调尾翼系统,是F1赛车中用于超车的重要装置。当车手在检测区内与前车差距小于1秒时,可开启DRS减少空气阻力,提升尾速约10-15km/h,从而在直道上完成超越。该系统自2011赛季引入以来,极大增加了比赛的超车观赏性。
F1轮胎是比赛策略的核心要素。倍耐力提供软、中、硬三种干地胎和湿地胎。软胎速度快但磨损快,硬胎耐久但速度慢。车队需根据赛道特性、天气条件和比赛局势制定进站策略,一次成功的轮胎策略往往能决定比赛胜负。2025赛季轮胎配方进一步优化,抓地力和耐久性均有提升。